Qinghai Expressway Station ၏ 60203㎡ ပရောဂျက်ကြောင့် Hien သည် မြင့်မားသော ဂုဏ်သတင်းကို ရရှိခဲ့သည်။ထို့အတွက်ကြောင့် Qinghai Communication and Construction Group ၏ ဘူတာအများအပြားသည် Hien ကို လိုက်လျောညီထွေ ရွေးချယ်ခဲ့သည်။
Qinghai-တိဗက်ကုန်းပြင်မြင့်ရှိ အရေးပါသောပြည်နယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည့် Qinghai သည် ပြင်းထန်သောအအေး၊ အမြင့်နှင့် လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းတို့၏သင်္ကေတဖြစ်သည်။Hien သည် 2018 ခုနှစ်တွင် Qinghai ပြည်နယ်ရှိ Sinopec ဓာတ်ဆီဆိုင် 22 ဆိုင်ကို အောင်မြင်စွာ ထမ်းဆောင်ခဲ့ပြီး 2019 ခုနှစ်မှ 2020 ခုနှစ်အထိ Hien သည် Qinghai ရှိ ဓာတ်ဆီဆိုင် 40 ကျော်ကို တည်ငြိမ်ပြီး ထိရောက်စွာ လည်ပတ်လျက်ရှိပြီး လုပ်ငန်းတွင် လူသိများသော လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
2021 ခုနှစ်တွင် Hien လေအရင်းအမြစ်အပူပန့်အပူပေးစက်များကို Haidong ဘဏ်ခွဲနှင့် Qinghai Expressway Management and Operation Centre ၏ Huangyuan ဌာနခွဲ၏ အပူအဆင့်မြှင့်တင်မှုပရောဂျက်အတွက် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။စုစုပေါင်းအပူပေးဧရိယာသည် 60,203 စတုရန်းမီတာဖြစ်သည်။အပူပေးရာသီတစ်ခု၏အဆုံးတွင်၊ ပရောဂျက်ယူနစ်များသည် တည်ငြိမ်ပြီး ထိရောက်မှုရှိသည်။Qinghai Communication and Construction Group မှလည်း Haidong Road Administration၊ Huangyuan Road Administration နှင့် Huangyuan Service Zone တို့သည် Qinghai Expressway Station တွင် Hien အပူစုပ်စက်၏ လည်ပတ်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို လေ့လာပြီးနောက် Hien ၏ လေအရင်းအမြစ်အပူပန့် အပူပေးယူနစ်များကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။
ယခု၊ Qinghai Expressway Management and Operation Centre ရှိ Hien ၏ မြန်နှုန်းမြင့်ဘူတာရုံပရောဂျက်အကြောင်း ပိုမိုလေ့လာကြည့်ရအောင်။
ပရောဂျက် ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
အဆိုပါ မြန်နှုန်းမြင့်ဘူတာရုံများကို မူလက LNG ဘွိုင်လာများဖြင့် အပူပေးထားကြောင်း နားလည်ရပါသည်။ဆိုက်ရောက်စစ်ဆေးပြီးနောက်၊ Qinghai ရှိ Hien ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များသည် ဤမြန်နှုန်းမြင့်ဘူတာရုံများ၏ အပူပေးစနစ်တွင် ပြဿနာများနှင့် ချို့ယွင်းချက်များကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ပထမ၊ မူလအပူပေးဌာနခွဲပိုက်များသည် DN15 များဖြစ်ပြီး အပူပေးလိုအားကို လုံးဝမဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါ။ဒုတိယ၊ ဆိုက်၏မူလပိုက်ကွန်ရက်သည် သံချေးတက်ကာ ပြင်းထန်စွာ ယိုယွင်းသွားကာ ပုံမှန်အသုံးမပြုနိုင်ပါ။တတိယအချက်မှာ ဘူတာရုံ၏ Transformer စွမ်းရည်မှာ မလုံလောက်ပါ။ဤအခြေအနေများကို အခြေခံ၍ ပြင်းထန်သော အအေးဓာတ်နှင့် အမြင့်ပေများကဲ့သို့သော သဘာဝပတ်၀န်းကျင်ဆိုင်ရာ အကြောင်းရင်းများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ Hien အဖွဲ့သည် ၎င်း၏ မူလရေတိုင်ကီအကိုင်းပိုက်ကို DN20 သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။မူလချေးပိုက်ကွန်ရက်အားလုံးကို အစားထိုးခဲ့သည်။ဆိုဒ်ရှိ ထရန်စဖော်မာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးမြှင့်ပေးခြင်း၊ရေလှောင်ကန်များ၊ ပန့်များ၊ ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့် အခြားစနစ်များပါရှိသည့် နေရာ၌ ပေးထားသော အပူပေးကိရိယာများ တပ်ဆင်ပါ။
ပရောဂျက် ဒီဇိုင်း
စနစ်သည် "လည်ပတ်အပူပေးစနစ်" ၏အပူပေးပုံစံကိုလက်ခံသည် - "ပင်မအင်ဂျင် + တာမီနယ်" ဖြစ်သည်။၎င်း၏အားသာချက်မှာ ဆောင်းရာသီတွင်အသုံးပြုသော အပူပေးစနစ်တွင် ကောင်းမွန်သောအပူတည်ငြိမ်မှုနှင့် အပူသိုလှောင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ကဲ့သို့သော အားသာချက်များရှိသည့် လည်ပတ်မှုမုဒ်၏ အလိုအလျောက်စည်းမျဉ်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှုတွင်တည်ရှိပါသည်။ရိုးရှင်းသောလုပ်ဆောင်ချက်၊ အဆင်ပြေစွာအသုံးပြုနိုင်ပြီး ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊စျေးသက်သာပြီး လက်တွေ့ကျသော၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်သက်သာခြင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းပိုကြာခြင်းစသဖြင့်။ ပြင်ပရေပေးဝေမှုနှင့် ရေနုတ်မြောင်းများတွင် အပူခံပန့်များကို အအေးခံစနစ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အအေးခံစက်ပါရှိသည့် အပူစုပ်စက်များကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန်အတွက် စက်ကိရိယာတစ်ခုစီကို ရော်ဘာပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ရှော့တိုက်ခံအဖုံးများ တပ်ဆင်ထားရမည်။၎င်းသည် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကိုလည်း သက်သာစေနိုင်သည်။
အပူဝန်ကို တွက်ချက်ခြင်း- ပြင်းထန်သော အအေးဓာတ်နှင့် မြင့်မားသော အမြင့်ပထဝီဝင် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ဒေသဆိုင်ရာ ရာသီဥတု အခြေအနေအရ ဆောင်းရာသီတွင် အပူပေးဝန်အား 80W/㎡ အဖြစ် တွက်ချက်သည်။
ယခုအချိန်အထိ Hien လေရင်းမြစ်အပူစုပ်စက်သည် တပ်ဆင်ပြီးကတည်းက ချို့ယွင်းချက်မရှိဘဲ တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နေပါသည်။
လျှောက်လွှာအကျိုးသက်ရောက်မှု
ဤပရောဂျက်ရှိ Hien လေအရင်းအမြစ်အပူစုပ်စက်ကို Qinghai Expressway Station တွင် အမြင့်ပေ 3660 စတုရန်းမီတာရှိသော အပိုင်းတွင် အသုံးပြုပါသည်။အပူကာလအတွင်း ပျမ်းမျှအပူချိန်မှာ - 18° ဖြစ်ပြီး အအေးဆုံးအပူချိန်မှာ - 28° ဖြစ်သည်။တစ်နှစ်အပူပေးကာလသည် ၈ လဖြစ်သည်။အခန်းအပူချိန် 21° ခန့်ရှိပြီး အပူပေးကာလ ကုန်ကျစရိတ်မှာ တစ်လလျှင် 2.8 ယွမ်/m2 ဖြစ်ပြီး မူလ LNG ဘွိုင်လာထက် 80% ပိုမို စွမ်းအင်ချွေတာပါသည်။အသုံးပြုသူသည် အပူပေးချိန် 3 ကြိမ်သာကြာပြီးနောက် ကုန်ကျစရိတ်ကို ပြန်လည်ရရှိနိုင်ကြောင်း ကြိုတင်တွက်ချက်ထားသော ကိန်းဂဏန်းများမှ တွေ့မြင်နိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၂၃-၂၀၂၂